El Tiempo

Transporte en Kyoto

jueves, 9 de diciembre de 2010

Kyoto, la ciudad mas importante de Japón durante mas de 1000 años, cuna de la civilización Japonesa, con un legado imposible de sustituir, con cientos de templos, con mas de 15 templos o santuarios patrimonio de la humanidad y con más de un millon y medio de habitantes es una ciudad, aunque no lo parezca, sencilla en su transporte.
Cuando uno llega a la inmensidad de su estación de tren procedente de Tokyo u Osaka, se pregunta uno mismo como narices nos vamos a mover para poder ver todo. La respuesta es sencilla por medio de su magnifico sistema de transporte de autobuses públicos.

Existe una linea de metro pero yo os recomiendo que su uso se restringa lo máximo posible. De tres veces que hemos ido, sólo la primera vez que llegamos hicimos uso de ella y salió caro y poco útil.
La red de transporte en autobus en Kyoto es mágnifica, te permite recorrer la ciudad sin problema, pudiendo visitar todos los templos que desees sin tener que hacer muchos desplazamientos andando si uno no lo desea.
Ademas la ciudad ofrece por el increible precio de 500 yenes la posibilidad de un pase de un dia en el uso de los buses de la ciudad. Podremos subir y bajar en todos los buses de la ciudad sin coste extra alguno.


Tened en cuenta que un viaje normal puede salir por 220 yenes, por lo que en tres viajes de bus ya le sacaremos provecho.

Pero, es importante saber primero que vamos hacer durante el día en Kyoto. Si el dia en Kyoto en cuestion se recorrerá de arriba a abajo es conveniente comprar el abono del dia por 500 yenes, pero si durante ese día solo queremos ver unas cosas en concreto y podemos ir andando o usando sólo un bus, es absurdo comprar un abono por el que no vamos aprovechar.
Por tanto, lo primero que debemos hacer cuando llegamos a Kyoto, es localizar, en la estación del tren, la oficina de turismo. Allí solicitar un mapa del los autobuses de Kyoto y si creemos que necesitaremos el abono del dia solicitar uno. La activación del mismo no tiene que ser en el mismo dia de compra por lo que podremnos usarlo cuando nos convenga.
Con el mapa podemos localizar que autobus es el que nos lleva al hotel ( en caso de que no estuviera cercano a la estación del tren) o el templo o templos que nos interesa y rapidamente ir hacia las darsenas que existen a la salida de la estación.



Descarga del mapa de Autobuses de Kyoto

Para que os hagais una idea, la estación de Kyoto es casi, en el 90% de las diferentes lineas, origen y destino de las lineas de autobus. Por lo que podemos localizar ahi el bus que más nos conviene.

Es importante saber que hay diferentes tipos de bus, pero en todos se entra desde atras, por lo que es importante saberlo. A los buses japoneses se accede desde la puerta de atras.
Si vamos hacer uso de la tarjeta "one pass day" por primera vez, con entrar y validar en la maquina, que tiene el conductor, a la salida cuando nos bajemos valdrá. De ahi en adelante, en los siguientes buses con sólo mostrarselo al conductor será suficiente.
En caso de que querramos pagar al conductor por un billete sencillo, cuando entremos al bus será necesario coger un ticket que aparecerá automáticamente en unas maquinas a la entrada, donde se indica con un número la zona en la que hemos accedido.


En función de lo recorrido, el precio irá aumentando, por lo que sólo hay que fijarse en nuestro número que aparecerá en la pantalla para saber cuanto nos va a salir el viaje sencillo.
Al bajarse, introduciremos el dinero exacto en la maquina que el conductor tiene a su lado y el trabajo estará hecho(1). Importante: El dinero que se introduce es exacto y siempre monedas, si introducimos billetes o más dinero en la zona destinada a introducir el dinero del viaje, no nos va a devolver nada y perderemos dinero tontamente. La propia máquina, del conductor tiene un sistema de cambio para poder disponer de cash (5) con el que pagar el billete (2), (3).




Como veis el sistema de pago es un poco rudimentario y dificil de captar al inicio, pero aun así es recomendable el uso del bus en Kyoto. En cuanto hayais cogido un par de autobuses japoneses conocereis el sistema de pago nipon y os movereis como peces en el agua.

En este enlace que ponemos a continuación podeis ver explicado el sistema que anteriormente hemos detallado: http://www.city.kyoto.jp/koho/eng/access/transport.html
Por tanto ya sabeis, si vais a Kyoto y quereis recorreros la ciudad sin daros una paliza considerable, a coger el Autobus!!.....

Dulce Otoño en Japon

lunes, 6 de diciembre de 2010

Entrada de puente, sencilla y para relajarnos todos.
El Otoño y la Primavera es la mejor época para viajar a Japon. Si ya sabemos que pocos tenemos ese privilegio, que las vacaciones nos las dan en verano y que conseguir al menos dos semanas en Primavera u Otoño se harta casi imposible.
Pero si alguna vez sois afortunados en tener al menos 15 dias en dichas fechas y estais pensando en viajar a Japon, no lo penseis. Es vuestro destino. En primavera disfrutaremos del florecimiento de los sakuras, de los bosques tras el duro invierno nipon y de la primavera en toda su belleza, pero amigos, lo que el Otoño nos espera en Japon es simplemente único.
Una explosión de colores, de ocres, rojos, amarillos y verdes conviviendo en los bosques y jardines nipones. Dejamos atras los agobios de las humedades veraniegas con unas temperaturas suaves sin ser frias.....sin duda para mi la mejor época.

Y para muestra un botón, un timelapse de los que me gustan para que comprobeis lo que el Otoño esconde en Japon:




(autumn) from Samuel Cockedey on Vimeo.

DETROIT METAL CITY

domingo, 5 de diciembre de 2010

Buenas ya q estamos en finde y supongo q teneis tiempo os recomiendo esta serie que descubri hace poco es cojonuda y tiene unos puntos super graciosos.
Lenguaje salido de tono y escenas surrealistas.



La serie va sobre Soichi Negishi es un chaval tímido y amable que sueña con una carrera como cantante de música pop sueca (rollo pastelada gay). Los sueños no pagan las facturas, así que terminó como el cantante y guitarrista de una banda de Death Metal llamada "Detroit Metal City." En el estadio es Johannes Krauser II, se rumorea que es un demonio del infierno y un afín al terrorismo, que ha matado y violado a sus padres, etc... Casi es como un dios para sus seguidores que son unos descolgaos que no veas. Negishi esta en contra de DMC pero cuando se siente estresado o nervioso se suele convertir en Krauser II metiendose tanto en el papel que termina haciendo unas burradas tremendas.

comentaros tambien que hay un live sobre esta serie no lo he visto aun lo buscare porque debe estar bien y por youtube podeis ver las canciones de la serie en video clip con gente de carne y hueso.



Bueno ya no os cuento mas de la serie y espero que os mole yo he pasado buenos ratos con ellos.

Serie completa Detroit Metal City para ver online

Markus Tulio Tanaka (田中 マルクス )

sábado, 4 de diciembre de 2010

Hoy voy a hablar de un tema que no tiene nada que ver con la cultura, los viajes, las anecdotas o curiosidades de Japon. Hoy voy hablar de futbol y en concreto de Markus Tulio Tanaka.





Tulio, como se le conoce, es a mi parecer uno de los mejores jugadores de Asia y el mejor central de Japon. Tulio nació en Brasil el 24/5/1981, es de padre japo-brasileño y de madre Brasileña. Hay que reseñar que la colonia japonesa en Brasil es muy numerosa.




Vivió hasta la adolescencia en Brasil y a la edad de 15 años emigró a Japon para continuar sus estudios en Japón. Allí consigió dominar el japones por completo, mientras acababa sus estudios. Al finalizar la educación secundaria consiguió un contrato profesional con los Sanfrecce Hirosima. Ya desde el comienzo se veia que tenia una gran proyección. Al finalizar su segundo año como profesional su equipo descendió de categoría y fué cedido a un club modesto. En este equipo dió con un entrenador que confió en el,  dicho entrenador había sido también defensa y le enseñó a ser un jugador más fino y elegante de lo que entonces era.


Desde ese momento, en el año 2003, su carrera fue fulgurante, consiguió fichar por el equipo más importante de Japon en ese momento: Urawa Red Diamons. Y de ahí  titular de la selección Japonesa, ganar la liga Japonesa, conseguir ser el jugador más valioso de Japon en el año 2006, estar desde el año 2004 en el mejor 11 e ir al mundial de SudAfrica, donde dejo su huella consiguiendo llevar a Japon a su mejor clasificación de su historia.
Actualmente Tulio, tras tantear jugar en Europa, consigió un contrato mejor con los Nagoya Grampus que es el mejor equipo de la actual liga Nipona.
Tulio es el típico central de corte brasileño. Rapido al corte, con buena colocación, buen remate de cabeza, buen control con los pies, llegada desde atras sacando el balón y buena lectura del juego. Un jugador realmente bueno, que a mi parece se encuentra en una liga que le queda francamente pequeña. Podría perfectamente jugar en España o algun pais Europeo.

Desgraciadamente, se hizo famoso en este ultimo mundial por lesionar a Drogba en los partidos de preparación del mundial. Aunque esa injusticia de hacerle culpable de un choque con Drogba no empaño su gran actuación en el mundial y en el magnifico partido previo contra Inglaterra donde incluso llegó a marcar un gol.

Pues desde el Reino de los Kamis, va nuestro homenaje a Tulio Tanaka un japones "diferente"....que paseis un buen fin de semana.









Linea de JR embeida en BicCamera

miércoles, 1 de diciembre de 2010

El no va más en el concepto de centro comercial/compras/transporte, es la estación de Tren que te deja directamente en la planta de Televisiones del centro comercial BicCamera. La conjunción perfecta del concepto compras, transporte.


En la estación de Kyoto, es posible encontrar un acceso al tren JR desde el departamento de Televisiones. Puedes comprar una televisión, una cámara de video, un ordenador nuevo o una cámara de fotográfias de última generación mientras esperas al tren que te lleva a Osaka. Y todo sin salir a la calle.....eso es economizar tiempo y lo demas tonterias!.

Ademas si os fijais, incluye sus respectivos y útiles tornos ( no te me vayas a colar...), su panel con los horarios del siguiente tren! y hasta taquilla!.


Train Station in Biccamera

Train Station in Biccamera 2
Una vez más nuestros queridos Japoneses, no dejan de sorprendernos. Me gustaría ver si ese concepto sería posible en un pais como España, en mi opinión las pérdidas por robo serían incalculables...¿Vosotros que pensais?